Doppelt doof. Der TÜV emp­fiehlt bes­se­re Infrastruktur für E‑Roller und ande­re Verkehrsteilnehmer.

Die Überschrift bei „Spiegel Online” lau­tet: „Zahl der töd­lich ver­un­glück­ten E‑Scooter-Fahrer ver­dop­pelt sich”. 

Stimmt! Zwanzig E‑Biker sind im letz­ten Jahr töd­lich ver­un­glückt. Wirklich schlimm. Dann emp­fiehlt der Autor des Artikels in Rücksprache mit dem TÜV, die Infrastruktur klar zu struk­tu­rie­ren. Ich war bis­her davon aus­ge­gan­gen, dass die Infrastruktur erst ein­mal her­ge­stellt bzw. wie­der­her­ge­stellt wer­den müs­se, bevor man von klar struk­tu­rier­ten Wegen, Straßen und Kreuzungen pro­fi­tie­ren könnte… 

Zudem hat Paris ins­be­son­de­re für die hier ach so wich­ti­gen und in gewis­sen Kreisen ver­tei­dig­ten E‑Roller, eine rich­tungs­wei­sen­de Entscheidung getrof­fen. Dort sind E‑Roller verboten!

Manche Autoren haben es echt drauf.

Deutschland fal­le inter­na­tio­nal zurück, kri­ti­sier­te Goebelt. Europäische Städte wie Paris, Kopenhagen, Utrecht, London oder Barcelona zeig­ten, dass von kla­rer struk­tu­rier­ten Wegen, Straßen und Kreuzungen alle pro­fi­tie­ren. »Auch die Sicherheit der Autofahrer steigt«, so Goebelt.


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