Personennah-verkehr für ömösons – Die Experten haben „Bedenken“

Die Regierung will den den Personennahverkehr revolutionieren. Er soll künftig kostenlos genutzt werden können. Zuerst ist geplant, Pilotprojekte mit 5 Städten durchzuführen.

[symple_box color=“red“ fade_in=“false“ float=“center“ text_align=“center“ width=“100%“]Update: Eben hat die Regierung ihren Vorschlag zurückgezogen. War wohl doch nix. [/symple_box][symple_spacing size=“30″]

Welt Online berichtet, dass diese Initiative der (geschäftsführenden) Bundesregierung belege, wie schwer der Druck seitens der EU auf der Regierung laste. Danach geht es bei dieser Idee, die aus dem Bundeskanzleramt stammen soll, „nur“ darum, die bevorstehenden Fahrverbote aufgrund der zu hohen Stickoxydbelastungen abzuwenden.

Ich finde die Idee immer noch gut, obwohl ich inzwischen einige Argumente der Gegenseite gehört habe. Die meisten Skeptiker fragen sich allen Ernstes, wie diese Idee finanziert werden solle. Und sie ergänzen ihre Skepsis mit dem Halbsatz: „… doch wohl nicht aus Steuergeldern!“ Ich habe mal gehört, dass es Länder gibt, die den Personennahverkehr zumindest zum Teil ebenfalls kostenlos für die Bürgerinnen und Bürger anbieten. Ich glaube nicht, dass die ein paar reiche Sponsoren oder irgendeine Staatsbank dafür erwärmen konnten, diese sicher nicht unerheblichen Kosten zu übernehmen.

Ehrlich jetzt, wer zum Teufel sollte denn sonst für solche Kosten aufkommen, wenn nicht der Steuerzahler? Aus welchen Töpfen man das Geld auch holt, Steuergelder werden es doch wohl immer sein, oder?

Anton Hofreiter gab zu Bedenken, dass die Regierung mit diesem Vorschlag ihre Ohnmacht gegenüber der Automobilindustrie demonstrieren würde. Ach, ist das so? Davon haben die Leute ja bisher noch überhaupt nichts mitbekommen. Und was bitteschön sollte, angesichts dieser unerhörten Neuigkeit, sonst noch seitens der Grünen gegen diesen Vorschlag sprechen?

Andere hatten praktische Einwände. Man müsse sich auf den zusätzlichen Bedarf sowohl personell als auch organisatorisch zunächst einmal einstellen. So viele Busse und Bahnen gibt’s nämlich gar nicht, um die Flut von Menschen, die dann von A nach B reisen wollen – weil es ja alles für ömesöns ist – überhaupt bewältigen können.

So finden die Experten aus allen Bereichen, die sich irgendwie angesprochen fühlen, irgendwelche Argumente, die gegen diese Idee der Bundesregierung sprechen. Und dabei hab ich die Opposition noch nicht mal gehört. (Außer Herrn Hofreiter, s.o.)

Ich finde die Idee mal richtig klasse! Und Sie?