Personennah-ver­kehr für ömö­sons – Die Experten haben «Bedenken»

Die Regierung will den den Personennahverkehr revo­lu­tio­nie­ren. Er soll künf­tig kos­ten­los genutzt wer­den kön­nen. Zuerst ist geplant, Pilotprojekte mit 5 Städten durchzuführen.

Update: Eben hat die Regierung ihren Vorschlag zurück­ge­zo­gen. War wohl doch nix. 

Welt Online berich­tet, dass die­se Initiative der (geschäfts­füh­ren­den) Bundesregierung bele­ge, wie schwer der Druck sei­tens der EU auf der Regierung las­te. Danach geht es bei die­ser Idee, die aus dem Bundeskanzleramt stam­men soll, «nur» dar­um, die bevor­ste­hen­den Fahrverbote auf­grund der zu hohen Stickoxydbelastungen abzuwenden.

Ich fin­de die Idee immer noch gut, obwohl ich inzwi­schen eini­ge Argumente der Gegenseite gehört habe. Die meis­ten Skeptiker fra­gen sich allen Ernstes, wie die­se Idee finan­ziert wer­den sol­le. Und sie ergän­zen ihre Skepsis mit dem Halbsatz: «… doch wohl nicht aus Steuergeldern!» Ich habe mal gehört, dass es Länder gibt, die den Personennahverkehr zumin­dest zum Teil eben­falls kos­ten­los für die Bürgerinnen und Bürger anbie­ten. Ich glau­be nicht, dass die ein paar rei­che Sponsoren oder irgend­ei­ne Staatsbank dafür erwär­men konn­ten, die­se sicher nicht uner­heb­li­chen Kosten zu übernehmen.

Ehrlich jetzt, wer zum Teufel soll­te denn sonst für sol­che Kosten auf­kom­men, wenn nicht der Steuerzahler? Aus wel­chen Töpfen man das Geld auch holt, Steuergelder wer­den es doch wohl immer sein, oder?

Anton Hofreiter gab zu Bedenken, dass die Regierung mit die­sem Vorschlag ihre Ohnmacht gegen­über der Automobilindustrie demons­trie­ren wür­de. Ach, ist das so? Davon haben die Leute ja bis­her noch über­haupt nichts mit­be­kom­men. Und was bit­te­schön soll­te, ange­sichts die­ser uner­hör­ten Neuigkeit, sonst noch sei­tens der Grünen gegen die­sen Vorschlag sprechen?

Andere hat­ten prak­ti­sche Einwände. Man müs­se sich auf den zusätz­li­chen Bedarf sowohl per­so­nell als auch orga­ni­sa­to­risch zunächst ein­mal ein­stel­len. So vie­le Busse und Bahnen gibt’s näm­lich gar nicht, um die Flut von Menschen, die dann von A nach B rei­sen wol­len – weil es ja alles für öme­söns ist – über­haupt bewäl­ti­gen können.

So fin­den die Experten aus allen Bereichen, die sich irgend­wie ange­spro­chen füh­len, irgend­wel­che Argumente, die gegen die­se Idee der Bundesregierung spre­chen. Und dabei hab ich die Opposition noch nicht mal gehört. (Außer Herrn Hofreiter, s.o.)

Ich fin­de die Idee mal rich­tig klas­se! Und Sie?